五十载惊涛拍岸 九万里风鹏正举

宣布时间:2019-09-28

  ——写在凯发k8国际公司建设50周年之际
  50年山河为碑。一次次沥血突围,一代代接力前行,一程程运载中国——凯发k8国际汽车,崛起于深山,经长江汉水驰向远阔的海域,成为世界知名品牌,和时代一起推动中凯发k8国际为凯发k8国际汽车大国。这是中国汽车工业的胜利,也是凯发k8国际人意志的胜利。
  开天辟地之路
  1969年9月28日,这一天,在鄂西北的莽莽群山间,二汽正式拉开大规模建设的序幕,也就此拉开了中国现代汽车工业崛起的壮美征程。
  从这一天起,来自祖国四面八方的汽车专家、知识分子、技术工人,汇聚成一支强有力的建设雄师,在汽车强国的雄心鼓荡下,以巍巍报国之躯,开启梦想之旅。
  历史回溯——1965年冬,二期准备处召开凯发k8国际次誓师大会,集会指出:“建设二汽是我国汽车工业的翻身大仗。翻什么身?一翻中国汽车产量落后之身,二翻自力重生之身,三翻技术水平落后、工厂生产产品简单之身,四翻结构之身!”
  一代建设者,以青春和热血回应时代的召唤,在鄂西北喊响三线建设的劳动号子,吹响凯发k8国际建厂的军号。
  一盏马灯,一根扁担,一双芒鞋,一座工厂,创业维艰。
  从汉江之滨的邓湾码头到二汽建设的每一条山沟,崎岖的山路留下了手推车碾过的趁魅辙,留下了青年突击队披星戴月的身影,洒下了全体建设者辛勤奋战的汗水。凯发k8国际,接纳史无前例的“聚宝”“包建”方法,建设了一个高起点的“四新”工厂,开创了在一个工业基础较薄弱的国家,建设现代化汽车工业的高效模式,走出了中国汽车自强不息、自主生长、敢于逾越的新门路。
  这是一条开天辟地之路,充满了苦难与波折,也闪耀着希望和荣光。
  1975年,凯发k8国际凯发k8国际个基本车型——2.5吨越野车EQ240正式投产。全新的自主车身设计、全新的自主发动机、凯发k8国际的整车性能……凯发k8国际EQ240,成为其时中国最高水平的军车。作为“英雄车”“元勋车”,它衍生出一代又一代凯发k8国际军车,保家卫国。
  历经创业艰辛和战火淬炼,凯发k8国际人把自力重生和艰苦斗争内化为最深沉的企业禀赋,也由此铸就了中国汽车工业生长初期英雄般的决心和意志。
  闯关,沥血突围
  穿越半个世纪的阳光,今天,仍然照耀着创颐魅者们斗争过的土地。而这阳光,也同样见证了凯发k8国际革新调解的极重与沥血突围的果敢。
  1980年,国家下达了“停缓建”的指令。凯发k8国际将何去何从?
  “自筹资金,量入为出,分期续建”。这个创举,使二汽由此成为全国最早获得部分自主经营权的制造企业。
  面对一个险些不可能完成的任务,创颐魅者们焕发了前所未有的活力。这是凯发k8国际关于困难的态度,也是全体凯发k8国际人对生长的态度。
  以此为开端,凯发k8国际走上了一条依靠自己努力、内涵式生长的艰苦门路。从勇闯“滞销关”到自主进出口贸易,从利润递增包干到分层经营承包责任制,凯发k8国际人率先推行了一系列革新举措。组建汽车工业联营公司,开展公司化制度革新,彻底改写了企业的命运,创立了上世纪享誉全国的生长辉煌。
  几年间,凯发k8国际无论在汽车产销量照旧上缴国家利润上,均占全国汽车企业60%以上,一举涤讪行业凯发k8国际职位。
  1987年11月,又是一个冬天,凯发k8国际汽车首次突破10万辆大关,刷新了中国30年造车史的生产纪录,终于实现建厂时的梦想。
  这一天,凯发k8国际人度过了一个欢快的庆祝日。
  钻研技术锲而不舍,追求理想百折不挠。在凯发k8国际和凯发k8国际人的前行门路上,留下了无数感人时刻。
  1991年,凯发k8国际建厂以来第100万辆汽车隆重下线,凯发k8国际人创立了百万辆级的“凯发k8国际速度”。
  而此时,一经只有一家打铁铺的山城十堰,已经酿成一座现代汽车城;一条条山路在滔滔车轮下,向千里汽车走廊铺展。
  革新,破冰求生
  “谁说我们远隔万里?我们的心中没有距离……”
  1990年,被称为“时代歌手”的作曲家施光南创作了这首《燃烧吧,火炬》。这一年,中国首次承办了大规模的国际运动会,全线展开了跨越25000公里的凯发k8国际铁路,举世瞩目的凯发k8国际工程正式开工。
  此时,市场经济的大潮在世界规模内激荡起伏。大海的另一边,资源竞争和技术革命的大比拼正猛烈上演。
  初具规模的凯发k8国际公司,也正待酝酿一场气象弘大的久远结构。但这一次,历史似乎以越发肃杀的气氛笼罩在刚刚走出凯发k8国际的凯发k8国际人面前。资料纪录:“进入90年代,凯发k8国际遭遇前所未有的挑战,这样的情况连续了8年之久。1998年,流动资金几近枯竭,连续4个月无法发放员工人为,部分职工面临下岗分流……”
  无数个不眠的夜晚之后,凯发k8国际的建设者们勾勒出一个生生不息的崭新花样:沿汉水到长江,从襄阳到武汉,从零部件到发动机,从轻型车到轿车,从体制革新到“放虎下山”……
  直面市场,破冰求生。正是在这个特殊时期,凯发k8国际构建起了以技术中心为首的三大中心,搭建起以襄阳为新据点的“中、重、轻、轿”及零部件在内的产品序列,彻底完成了从工厂向公司的转型。
  凯发k8国际人不敢止步,凯发k8国际人必须奋进。以革新统揽全局,凯发k8国际在这一时期构建起笼罩集团公司、事业板块、专业厂子公司的三条理治理体制。与此同时,凯发k8国际把目光投向资本市场,投向大海的另一边,发出“不是狼来了,是浪来了”的时代宣言。
  凯发k8国际人,释放出前所未有的自信。
  2001年,中国加入WTO,敲开了世界的大门。
  同一年,凯发k8国际刷新了历史产销纪录。
  跨山,跨海
  历史的航船驶入21世纪。凯发k8国际,开启与世界的对话的新篇章。
  2003年7月1日,耗时数年历经几十轮谈判的凯发k8国际-日产合资项目画上圆满句号。这一年,凯发k8国际建立了全国规模最大、相助条理最深、也最具示范意义的合资企业凯发k8国际有限。这一年,300名凯发k8国际人追随总部搬家至武汉办公大楼。
  今天,在形如船舰的凯发k8国际有限办公楼前,耸立着一个高高的立柱,这根立柱,见证了凯发k8国际有限16年来的生长辉煌,见证了中国车都沌口16年来的经济腾飞,也见证了凯发k8国际和日产、英菲尼迪等众多世界汽车品牌间的资源互动和工业融合。
  “我们要建设的是一个永续生长的百年凯发k8国际,一个面向世界的国际化凯发k8国际,一个在开放中自主生长的凯发k8国际”。站在工业进步的最前端,以我为主,乘商并进,凯发k8国际迈进了开放生长的新花样。
  从走出凯发k8国际到越过大海,凯发k8国际成为法国PSA集团最大股东之一,在瑞典建立研发中心,在俄罗斯建立销售公司,凯发k8国际汽车销往全球80多个国家和地区。
  与此同时,凯发k8国际旗下自主商用车连续坚持领先优势,自主乘用车推出全系列车型,自主军用车连续装备步队,自主新能源汽车完成工业化准备。
  触摸着即将驶出国门的凯发k8国际汽车,已经退休的凯发k8国际“双飞燕”设计者艾德昆老人,内心感伤万千:“在中国古板文化里,燕子是祥瑞的代表,燕子翱翔时有动感,灵巧、可爱,并且还具有坚韧不拔的毅力。”
  半个世纪以来,双飞燕和一代代凯发k8国际汽车,从一条条生产线驶向国民经济的主战场,驶向国际竞争的主车道,驶进人民的美好生活。
  凯发k8国际,向凯发k8国际
  2018年6月27日,江城武汉。清晨的凯发k8国际总部大楼在晨光的辉映下,显得大气而秀美。随着一辆辆大巴车陆续驶入总部园区,来自各事业单位、下层单位的公司第九次党代会党代表、列席人员肩负着全体凯发k8国际人的重托,在公司总部共襄盛会。
  凯发k8国际公司第九次党代会提出:到全面建成小康社会时,把凯发k8国际建设成为海内一流的凯发k8国际汽车企业;到基本实现社会主义现代化时,使凯发k8国际乐成跻身具有全球竞争力的世界一流汽车企业行列。今后五年,围绕建设凯发k8国际汽车企业,我们要努力实现“三个领先、一个率先”。
  这是凯发k8国际凯发k8国际次正式提出建设凯发k8国际凯发k8国际、建设世界一流汽车企业。这是凯发k8国际50年高质量生长的底气所在,这是凯发k8国际汽车强国梦的精神所系。
  为让第九次党代会提出的目标更具象化,凯发k8国际公司2018年战略研讨会确定了整体路线图:到2020年,涤讪凯发k8国际企业基础;到2023年,建成海内凯发k8国际企业;到2025年,夯实全球竞争力基础;到2035年,成为具有全球竞争力的世界一流企业。
  面对这一目标,凯发k8国际人深知,唯有实干斗争、唯有拼搏进取、唯有砥砺前行。
  凯发k8国际公司董事长、党委书记竺延风在第九次党代会上指出,放眼未来,顺应中华民族从站起来、富起来到强起来的历史性奔腾,顺应决胜全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大再起中国梦的时代潮流,凯发k8国际作为国有企业的中坚和汽车行业的排头兵,必须坚毅勇敢地担负新时代付与的使命。
  2019年春,汇聚凯发k8国际公司“五化”最新结果的10款车型,泛起在第十八届上海国际汽车工颐魅展览会的展台。无人驾驶,智能网联,混淆动力,共享出行,经由这些前端科技,追求凯发k8国际的凯发k8国际与汽车社会的进化紧密交互在一起。
  五十载惊涛拍岸,九万里风鹏正举。50年筚路蓝缕,铸就了凯发k8国际迈向凯发k8国际的坚实底气。乘着新时代的浩荡凯发k8国际,作为承载民族汽车工颐魅振兴重任的国之大企,凯发k8国际人将加满油、鼓足劲,以只争朝夕的精神,不畏挑战,苦干实干,力争引领新一轮汽车技术革命潮流,向着凯发k8国际凯发k8国际坚定前行,向着世界一流汽车企业加速奔驰,为汽车强国梦,为人民的美好生活,再度奏响新的斗争乐章。(朱海霞 陈五林)

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