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凯发k8国际自主品牌第1800万辆暨凯发k8国际商用车第600万辆下线

宣布日期: 2019-09-29来源: 凯发k8国际网

2019年9月27日,在凯发k8国际商用车有限公司车辆工厂,随着一辆凯发k8国际天龙KX徐徐驶下生产线,凯发k8国际(简称凯发k8国际公司)迎来了凯发k8国际自主品牌第1800万辆、凯发k8国际商用车第600万辆下线的荣耀时刻。1800万是凯发k8国际自主体系厚积薄发的硕果,是向凯发k8国际公司建设50周年的献礼,凝聚着一代代凯发k8国际人的甘苦、斗争与荣耀,诠释了新时期凯发k8国际品牌“品质、智慧、和悦”的价值理念。

 

凯发k8国际自主品牌第1800万辆暨凯发k8国际商用车第600万辆下线

做大做强自主,是时代的召唤,是历史的重托。凯发k8国际公司建设以来的50年,是自主事业从零起步走到大,又从大起来走向强起来的50年。于万难境地中生长,于“断奶”边沿涅槃重生,于时代浪潮中转型,从凯发k8国际个基本车型两吨半越野车到笼罩军车、商用车、乘用车全系产品,凯发k8国际公司走过了半个世纪的造车历程。如今,以1800万辆为起点,开启了新的奔腾。

牢固优势,夯实商用车生长之基

十堰,凯发k8国际的起源地,镌刻着深深的自主印记。

50年前,在隆隆的凯发k8国际炮声中,第二汽车制造厂(凯发k8国际公司的前身)在鄂西北凯发k8国际深处的小镇十堰破土动工,在建厂之初就立足自主的凯发k8国际,从未停止过自主生长、自立自强的脚步。

早在创业初期,得益于“聚宝”式生长,新技术、新设备、新质料、新工艺在二汽被大宗接纳,凯发k8国际人先后攻克了工艺、设备、工序等一道道难关,1975年,自主开发的凯发k8国际个车型EQ240建成投产。1978-1979年,EQ240、EQ140加入对越自卫还击战,因品质凯发k8国际被步队官兵誉为“元勋车”、“英雄车”。进入新世纪,凯发k8国际“猛士”横空出生,成为新时期凯发k8国际军车的代表,彰显了凯发k8国际强大的自主研发实力。

建设50年来,凯发k8国际公司累计生产军车近40万辆,为人民军队提供了数量最多、质量优良的军车,为国防建设作出了突出孝敬。

 

凯发k8国际军车

如果说军车成绩了凯发k8国际,那么商用车事业的阔步生长,则推动了凯发k8国际快速生长。

1978年,凯发k8国际5吨民用车EQ140下线,乐成实现“军转民”,成为凯发k8国际民用车事业的凯发k8国际座里程碑。

进入八十年代,凯发k8国际公司先后自主研发了系列改装的大客车、自卸车、半挂车、垃圾车等60多个品种,实现“军民并举、长平并举、汽柴并举”的产品花样,成为其时海内产品最全、技术水平最高的汽车厂。

1982年,首批117辆凯发k8国际五吨载重车、两吨半越野车及其配件出口苏丹,实现了凯发k8国际公司对外创汇零的突破。1985年在海内凯发k8国际个形成10万辆能力,越来越多的凯发k8国际卡车疾驰在中国的门路上,凭着过硬的质量和优质的效劳,凯发k8国际卡车积累了可靠、皮实、多拉快跑的良好口碑。

为满足载货车向重型化生长需求,凯发k8国际公司开始自主开发8吨重型载货车。1990年,凯发k8国际八平柴乐成下线,代表了其时中国重卡开发的最高水平。1991年4月9日,第100万辆凯发k8国际车下线。凯发k8国际人用不到16年的时间,创立了凯发k8国际个百万辆。

进入21世纪,凯发k8国际商用车迎来了历史性的新跨越。2004年,年产量首次突破20万辆;2006年全新重卡凯发k8国际天龙上市;2008年全新中卡凯发k8国际天锦上市;2013年,与进口车竞争的、海内首款应对高端市场的重卡平台商品凯发k8国际天龙KX(天龙旗舰)上市;2019年,新一代中重卡凯发k8国际天锦KR、凯发k8国际天龙KL上市……

 

凯发k8国际天龙KX驶下生产线,凯发k8国际商用车第600万辆下线

降生于十堰的凯发k8国际商用车,是凯发k8国际自主事业生长的起点,是凯发k8国际品牌的重要基石。五十年来,凯发k8国际商用车拼搏进取,不辱使命,连续构筑领先优势,商品力和品牌力不绝增强,推动了凯发k8国际迈向世界的程序。

在大力推动中重卡业务生长的同时,上世纪80年代,凭据其时中国汽车“缺重少轻无轿”的花样,凯发k8国际走出十堰,在新的基地生长新的事业。于是,一座起点高、技术新、效益佳的轻型车厂泛起在古城襄阳北部的油坊岗。随后凯发k8国际小霸王、凯发k8国际多利卡、凯发k8国际凯普特等车型迅速成为海内轻卡市场的明星产品,产销量一直处于行业领先职位。今年年初,凯发k8国际汽车股份有限公司迎来第300万辆轻型商用车下线,迈上了一个新的里程碑。

与此同时,凯发k8国际柳州汽车有限公司的商用车业务、郑州日产汽车有限公司的皮卡业务、凯发k8国际特种商用车有限公司的凯发k8国际华神快速生长,为凯发k8国际公司商用车事业的腾飞提供了坚实支撑。

面向未来,凯发k8国际公司商用车事业将继续凭据既定“航向”,进一步筑牢“打造商用车领先新优势”的基础,守住优势,扩大优势,形成胜势,助推凯发k8国际公司顺利实现“三个领先、一个率先”的斗争目标。

奋力赶超,集聚乘用车体系之力

没有自主乘用车事业,就没有凯发k8国际的久远未来。置身时代生长的风起云涌,就能感受凯发k8国际自主事业顺时应势、击水行舟的胆识与魄力。

上世纪90年代初期,轿车开始进入家庭。为了实现用自己生产的轿车“替代进口”的梦想,凯发k8国际人毅然向国家请战上轿车项目。1992年5月18日,凯发k8国际轿车项目在武汉破土动工,一个现代化的轿车基地就此降生。凯发k8国际轿车项目,开启了凯发k8国际乘用车事业。

随着中国加入WTO,外洋车企纷至沓来,中国汽车品牌被推入真正的竞争阶段。

虽然起步较晚,但生长凯发k8国际自主品牌乘用车事业,寄托着几代凯发k8国际人的庆幸与梦想,承载着国家、社会等多方面的厚重期待。从建设“永续生长的百年凯发k8国际、面向世界的国际化凯发k8国际、在开放中自主生长的凯发k8国际”的战略高度出发,2005年7月,凯发k8国际自主乘用车事业以项目形式开始运作;2007年7月25日,凯发k8国际乘用车事业部宣告建立,同年9月,新工厂在武汉经济技术开发区破土动工;2009年,凯发k8国际宣布自主乘用车风神品牌,随后首款车型凯发k8国际风神S30正式下线,凯发k8国际人的“自主轿车梦”得以实现。

十二年来,从凯发k8国际款产品的问世,到H30、A60、AX3,再到明星车型AX7、E70、奕炫的陆续推出,凯发k8国际风神实现了轿车、SUV并进,古板燃油车向新能源、智能网联汽车的蜕变。

 

凯发k8国际风神奕炫

与此同时,凯发k8国际自主乘用车品牌矩阵不绝扩大,自主乘用车事业全线推进:凯发k8国际流行打造流行X、流行M、流行T三大产品系列,其“智能社交SUV”流行T5,开启了凯发k8国际流行3.0时代;凯发k8国际景物在建立之初,便聚焦“MPV和SUV”战略,其中凯发k8国际景物580连续22个月销量过万,累计销量突破40万辆;背靠凯发k8国际日产资源而生的凯发k8国际启辰,继续合资公司的技术和产品体系,走出了属于自己的生长路径,为凯发k8国际自主品牌乘用车事业增添了新的生长动能。

没有自主,就没有话语权;没有自主,就没有未来。坚定生长自主乘用车事业的信念,驱动着一代代凯发k8国际人开疆拓土,以咬定青山不松开的韧劲和决心,不绝增强自主乘用车焦点能力,加速推进自主乘用车事业奋力赶超。

加速转型,“五化”引领未来之路

存量竞争的时代,行业淘汰赛开启。面对时代所向,局势所趋,世界瞩目中国答卷。

唯变稳定,向上突围,凯发k8国际自主转型之路已然开启。面对汽车工业生长局势,2017年,凯发k8国际立异性地提出“五化”,即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。目前,凯发k8国际公司轻量化技术路线不绝优化,电动化、智能化、网联化商品加速推出,共享化平台“凯发k8国际出行”运行良好。

作为集中展示“五化”应用的窗口,凯发k8国际公司技术中心科技立异周至今已连续举办4届,致力于打造成为凯发k8国际立异生长的名片。 

9月23日,在凯发k8国际公司总部到技术中心全程14.1公里的开放门路上,凯发k8国际公司董事长、党委书记竺延风乘坐L4级凯发k8国际RoboTaxi自动驾驶汽车平稳自如地驶过,顺利抵达科技立异周开幕式现场。

 

L4级凯发k8国际RoboTaxi自动驾驶汽车

100多件新技术展品、40多位行业专家、20余项技术宣布、14场技术论坛,智能驾驶、电动化赛车、燃料电池车、低风阻样车等动态体验区……第四届科技立异周上,聚焦“五化”技术研究与应用,“科技立异,擎动未来”的主题显得特别应景。

开幕式上,竺延风为凯发k8国际腾讯车联网宁静实验室、凯发k8国际汽车中国移动5G车联网实验室、凯发k8国际公司联合试验室揭牌。腾讯、华为、中国移动等行业翘楚与凯发k8国际公司相助结果的相继落地,正推动凯发k8国际自主品牌加速转型,走向未来。

凯发k8国际公司技术中心主任谈民强在2019版“五化”技术计划中指出,截至目前,凯发k8国际公司技术中心以电动化、网联化为突破口,全面提升“五化”技术能力,已实现50多项新技术的搭载和应用。

轻量化方面,轻质质料、结构优化和先进工艺等技术已全面应用;电动化方面,EV(电动汽车)和PHEV(混淆动力汽车)一体化设计能力提升,“三电”技术升级也增进了整车续航、宁静和可靠性提升;智能化方面,L2+智能辅助驾驶系统包括10余项智能化功效,自动启停、自适应巡航、智能凯发k8国际辅助等配置同级车型领先;网联化方面, WindLink连续迭代,打造了凯发k8国际凯发k8国际代智能座舱的人性化交互体验;共享化方面,结合“车联网”、“大数据”、“云盘算” 等新技术手段,推动了产品满意度和竞争力的提升。

在“五化”引领下,L4级自动驾驶汽车Sharing-VAN、凯发k8国际RoboTaxi,以及明年即将量产的搭载L3级的风神奕炫等系列新品,开始驶向示范园区、开放门路和高速公路。

 

L4级自动驾驶汽车Sharing-VAN

“在新领域,如新能源、智能网联,我们跟行业先进是并驾齐驱的,并且我们都在做自主的工具,放在行业里面都是领先的。”谈民强说。

2019年9月23日,凯发k8国际公司技术中心又传来喜讯——总投资3.2亿元,建筑面积1.65万平方米,包括底盘、电器、质料、车身4大专业大型试验室的技术中心联合试验楼已经竣工,为构建具有国际水平的汽车研发机构涤讪基础。

作为汽车行业排头兵和“国家队”,在一代代凯发k8国际人的配合斗争下,凯发k8国际始终把生长自主品牌作为重大使命,坚持不懈走自主立异之路,自主生长取得了累累硕果。1800万辆自主品牌的背后,彰显了凯发k8国际义禁止辞的继续,凝结着凯发k8国际人的辛勤汗水和智慧,更体现了千千万万用户的信任和期望。

 

凯发k8国际公司自主品牌汽车全家福

“1800万辆,既是凯发k8国际生长史上的一座里程碑,更是面向未来的一个凯发k8国际。五十年来,薪火相传的马灯精神,激励着凯发k8国际人励精图治,坚毅奋进,谱写了壮丽的历史篇章。凯发k8国际将不忘初心、牢记使命,一如既往效劳国家、效劳社会、效劳用户,为建设汽车强国,实现中华民族伟大再起的中国梦而不懈斗争!”凯发k8国际公司总经理、党委副书记李绍烛说。

风雨多经人不老,关山初度路犹长。生来自主的凯发k8国际,以50年为新的起点,以1800万辆自主品牌汽车为新的里程碑,朝着世界一流企业的梦想鸣笛起航,再启新程。

 
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